Mercedes C 63 AMG je přeci jen mnohem nafouklejší a svalnatější než auto, které vám chceme nyní představit. Ve skutečnosti z tohoto tříčtvrtečního pohledu z fotografie nepoznáte, zda se jedná o silný benzínový šestiválec C 350 CGI s výkonem téměř 300 koní, nebo třeba druhý nejslabší diesel C 200 CDI, jako tomu bylo u zkoušeného vozu. A v tom to právě je.

více

Na nejnovějších modelech AMG je zřejmé, že se je Mercedes snažil naladit sportovněji, než tomu bylo v minulosti.

více

Co je rychlejší, Escort Cosworth nebo Focus RS? Aston Vantage 600 nebo Mercedes-Benz SL Black? Mistři minulosti si to rozdají se svými moderními nástupci jak na silnici, tak na závodním okruhu.

více

Mercedes-Benz SLS vstupuje do ringu. Vyzkoušeli jsme ho na ulicích San Franciska i v zatáčkách okruhu Laguna Seca.

více

? Mimořádné charisma a styl díky dramatickému designu ? Výhradně LED světlomety ? Podmanivě sladěný motor, převodovka a podvozek ? Je potřeba osmiválcové CLS 500?

více

Předpokládám, že o tomto autě snad každý člověk, co čte časopis evo, přinejmenším už někdy slyšel. Mercedes-Benz 500 E či E 500 má totiž mimořádnou pověst, která je často opředena možná až přehnanou aurou nadpozemskosti. Vraťme se však na zem, tohle auto si dnes můžete pořídit za vcelku rozumné peníze. Co tedy v roce svého dvacátého výročí nabízí z řidičského pohledu?

více

Nová bouřlivá RS5 od Audi má atmosférický vidlicový osmiválec, stejně jako její soupeři. Odlišuje se však pohonem všech kol. Pomůže jí to k dostatečnému náskoku? Budeme to zjišťovat na silnici i na okruhu.

více

NOVÝ CLS DOSTAL MOTOR TWIN-TURBO AMG ? 557 KONÍ ZA 87 TISÍC LIBER V PAKETU „PERFORMANCE PACK“

více

STYL V DUCHU SLS AMG, ZACHOVANÝ CHARAKTER. SAMETOVÝ PROJEV, SILNÝ MOTOR. NELZE ZCELA VYPNOUT ESP.

více

DOKONALÝ KOMFORT A CHARAKTER.TURBO A POHON VŠECH KOL NA VAŠÍ STRANĚ. 700 N.M A 435 KONÍ. MENŠÍ SPOTŘEBA PRODLUŽUJE DOJEZD.

více

MOTOR V8 6,2 LITRU. 457 KONÍ. TEORETICKÝCH 300 KM/H. ODPOVĚĎ

MERCEDESU NA M3

více

MP4–12C jsme postavili proti Ferrari 458 Italia. Dokázal podvozek a explozivní výkony McLarenu zastínit nepopiratelnou brilantnost Ferrari?

více

Když jsme obdrželi pozvání od firmy Mercedes-Benz na výpravu do rumunské Transylvánie, nebyli jsme si zcela jistí, zda pozvání přijmout. Označení vozu připraveného na cestu však znělo G 500, Martin Andrt proto neváhal ani minutu…<o:p></o:p>

více

více

 Je to kvílení vidlicového šestiválce versus bručení plochého boxeru – to když se aktuální Mercedes-Benz SLK 350 jako představitel středně velkého roadsteru postavil proti Porsche Boxster. John Barker rozhodne, který šestiválec je lepší.<o:p></o:p>

více

PLÁTĚNÁ STŘECHA,STEJNÝ MOTOR 571 KONÍ,0–100 KM/H ZA 3,8 S, SUPERTUHÁ KAROSERIE           

více

Karoserie kupé zapadla do nabídky třídy C zcela přirozeně, skoro je až s podivem, že transformace poněkud speciální třídveřové třídy CLC trvala tak dlouho. Mercedes v tomto modelu nabízí ucelenou paletu motorů, z nichž se stále častěji mluví o vznětovém čtyřválci <st1:metriccon­verter productid=„2,2 li­tru“ w:st=„on“ style="font-family: ‚Times New Roman‘, serif; ">2,2 litru</st1:me­tricconverter> se stupňovitým přeplňováním, který je spolu s tradičními šestiválci v modelech Mercedesu nejobsazovanější jednotkou. V testované třídě C je spojený s manuální převodovkou, což je předpokladem pro poněkud bližší kontakt s ním.

<o:p></o:p>

více

Nové BMW M5 na nás udělalo dojem už během klání o evo auto roku. Teď ale musíme zjistit, zda je lepší než jeho soupeři z třídy supersedanů, tedy Mercedes E 63 AMG, Jaguar XFR a Porsche Panamera S. Za úkol to dostal Richard Meaden.

<o:p></o:p>

více

Mercedes-Benz SL je jedním z vozů, který dokázal projít uplynulými dekádami, aniž by si musel dělat starosti se změnami všeobecného vkusu zákazníků. Původní 300 SL „Gullwing“ sice se svými výklopnými dveřmi způsobil v roce 1954 hodně rozruchu, ale jeho následníci nastoupili stálý kurz klidného evolučního vývoje, postaveného na kombinaci okázalých výkonů a podvozku vhodného pro poklidné zdolávání širokých bulvárů. Tyto kvality oslovily jeho zpravidla luxusně oblečenou a obutou klientelu natolik, že jeho jediná generace dokázala přežít na trhu ne méně než 17 let, než byla nahrazena další. O to překvapivější je fakt, že se Mercedes z plných sil snaží, aby z nové, již šesté generace SL udělal vůz zcela odlišných kvalit, než byl jeho předchůdce. Navíc slibuje, že půjde o auto, ve kterém najdeme potěšení z jízdy i my a nám podobní. Je hezké to vědět, i když z hlediska prodejních čísel nebylo na starém receptu určitě nic moc špatného.

<o:p></o:p>

více