Střecha dole, teplota se pohybuje kolem 5 °C, příkrov husté mlhy se pomalu mění v modrou oblohu, ale co je nejdůležitější – vyhřívaná sedadla jsou v poloze 6. Jedeme rovinatou krajinou po venkovských silnicích a míříme na jih od Santa Agaty. Řídit otevřený kabriolet v této zimě, zatímco cítíte teplo, které prochází celým vaším tělem, má něco do sebe. Je to jako sedět na starém radiátoru v prochladlé hale opuštěného nádraží. LP560–4 má základ v klínovité karoserii Gallarda a podařilo se z něj vymodelovat italský umělecký automobilový skvost. Vypadá naprosto úžasně. O tom není žádných pochyb. Ale odstraňování střech ze sportovních vozů rozděluje zákazníky na dvě skupiny. Jedni to nenávidí, protože to vidí jako změkčování silných aut. Říkají, že tento proces zmenšuje jejich tuhost, a když se ji pak snaží vrátit nejrůznějšími výztuhami zpět, nevyhnutelným důsledkem je zvýšení hmotnosti. Ti vidí Gallardo Spyder jako kompromis, slabý odvar toho, čím bylo Gallardo původně.