Posledních několik měsíců slaví Subaru s modelem WRX STI návrat klasické formy tohoto modelu. Do tohoto srovnání jsme si vzali auto, s nímž dlouhodobě jezdí Henry Catchpole. Při předávání klíčku nás Henry upozorňoval, že spolu se sedanem přišlo i nové naladění podvozku. A již po prvním svezení zjišťuji, že měl pravdu. Pružiny jsou nyní tužší, stabilizátory tlustší a zpevněny byly také silentbloky pomocných rámů. Kromě toho došlo ke snížení světlé výšky o 5 mm, větší kola současně váží celkově o dva kilogramy méně. Celkový efekt těchto změn zvyšuje dynamické schopnosti modelu STI nejen na otevřených silnicích.