Pravdou je, že abychom předpověděli, který z těchto dvou vozů bude vítězem, nebudeme potřebovat analytickou expertizu od Adriana Neweyho a Rosse Brawna. GT2 RS s dvojitým přeplňováním je nejvýkonnější 911, kterou kdy Porsche postavilo. S výkonem 620 koní, obrovským točivým momentem 700 N.m a k tomu všemu pohotovostní hmotností 1370 kg není pochyb o tom, že bude i tou nejzábavnější. Anebo také nejděsivější. Ale ani myšlenka o ostrém kole v SUV o pohotovostní hmotnosti 2170 kg a výkonu 500 koní není zcela uklidňující. I když je Cayenne Turbo pořád relativně těžké, tak se jeho hmotnost podařilo díky použití hliníkových dílů snížit o 185 kg. To se odráží i na spotřebě paliva, která se snížila v kombinovaném cyklu na 11,5 l/100 km. Tak nějak mě napadá, že se dnes k této hodnotě nepřiblížíme ani náhodou.