V zapadlém koutě hodně velké a hodně prázdné garáže v sídle BMW stojí GTS a připomíná mi zlobivého školáka, kterého učitel poslal za trest do kouta, daleko od ostatních novinářských vozů. Když se k němu přibližuji, mrazí mi trochu v zádech, tak jako by mi mrazilo, kdybych se přibližoval ve stáji k ušlechtilému závodnímu koni.

Cvaknutí zámku ve dveřích je trochu hlasitější a ozvěna ho vrací od betonových zdí garáže. Dotek s alcantarou, kterou je potažen volant, bystří smysly ještě více. Pravou nohu položit na brzdový pedál, chvilka klidu a pak zmáčknout startovací tlačítko. Zvuková erupce osmiválce o objemu 4361 cm3 má mnohem více basů než u standardního vozu a jeho chvění proniká sedačkou až hluboko mezi vaše vnitřnosti. M3 GTS je vůz, který ve vás probudí všechny smysly a alarmuje pud sebezáchovy ještě dříve, než zařadíte jedničku. A je to asi dobře, protože právě vyrážíme do průtrže mračen směrem ke strmým alpským průsmykům…

K proslulému středisku lyžování v Ga-Pa vysoko na rakousko-německé hranici směřují i další tři vozy a M3 GTS čeká těžká konkurence. Na dálnici jižně od Mnichova se k nám připojuje Nissan GT-R Spec V s kameramanem Daiem Daviesem za volantem. Chris Harris je s Jaguarem XKR 75 už na cestě od Nürburgringu a kdesi za námi se ve vodní tříšti skrývá 911 GT3 RS s Rogerem Greenem.