Vracíte se právě se svojí Imprezou WRX STI z Rally Šumava a říkáte si, že byste mohli příště i vy jet závod třeba jako Vojtěch Štajf, který sedlá v Česku zřejmě nejlepší soutěžní Imprezu? Auto už doma máte a vypadá podobně jako ta zmiňovaného pražského jezdce Subaru Czech Rally Teamu? Cesta k závodnímu speciálu je ale mnohem složitější, než by se mohlo zdát. Zkusme si ji nyní alespoň trochu přiblížit. Závodní verze nevychází ze sériové Imprezy WRX STI (ani sedanu WRX STI), ale ze specifikace Subaru Impreza STI Gr. N Base Car. Díky nadstandardním vztahům českého importéra značky Subaru, společnosti Subaru ČR, se společností STI (Subaru Technica International) lze tento vůz v České republice objednat za cenu kolem 836 tisíc korun. Tato cena obsahuje i přestavbový kit z pravostranného na levostranné řízení. Vůz zároveň disponuje dvoulitrovým přeplňovaným motorem o výkonu 308 koní s variabilním časováním ventilů, turbodmychadlem s dvoucestným plněním (twin-scroll), zvětšeným mezichladičem, odlehčenými skly a dalšími technickými vylepšeními. Naproti tomu v interiéru nenajdete jediný airbag, klimatizaci, autorádio ani jakékoliv bezpečnostní prvky, jako jsou kupříkladu ABS, ESP, EBD a další.

Více v magazínu evo 017