Po oficiálním představení základní verze Imprezy byla znatelná nelibost věrných příznivců značky. Přechod od sedanu k hatchbacku se zdál špatným krokem a nic na tom nezměnilo ani modelové označení WRX. To sice dostalo oproti předchozímu modelu 35 koní navíc, větší zadní spoiler, ale ani to konzervativní příznivce při pohledu na vůz neoslnilo. Ke spokojenosti koncernu Fuji Heavy Industries, kam značka Subaru patří, se však situace změnila s příchodem plnokrevné verze STI. Designéři s tímto modelu doslova vyhráli a nabídli motoristickému světu ještě brutálnější monstrum, než které se schovávalo pod karoserií sedan předchozích modelů se stejnou zkratkou v označení. <o:p></o:p>