Když se dívám pěkně pohromadě na všechny čtyři generace BMW M3, které vznikly během čtvrt století, je to poněkud zvláštní pohled. Ukazuje totiž, jak se svět mění. Z hranaté černé jednoduchosti původní E30 až po sebevědomý výraz matné aktuální E92. Změna je život.

Jak jste už asi poznali, tak toto není setkání jen tak nějakých M3. Z každé generace jsme totiž vybrali podle nás tu nejlepší a nejméně kompromisní verzi. Abychom byli konkrétní, tak dnes máme co do činění s M3 E30 Sport Evolution, M3 E46 Evolution Imola Individual, M3 E46 CSL a M3 E92 Competition.

Stačí jen letmý pohled na tabulku technických údajů a je zřejmé, jak velký pokrok M3 během pětadvaceti let udělala. Právě tento model může být také symbolem vývoje sportovních vozů. Vždyť během oněch 25 let se původní čtyřválec s výkonem 200 koní přeměnil až na V8 nabízející 420 koní. Mezi těmito extrémy samozřejmě bylo několik řadových šestiválců.

Když se dnes podíváte na Sport Evolution původní generace, tak jeho 238 koní pod přední kapotou nevypadá nijak vážně, popravdě, spíš naopak. Asi není potřeba nijak zdůrazňovat, že podobnou náloží nyní disponuje nejeden moderní hot-hatch, nicméně ani v nejmenším nelze tento vůz podceňovat.

Malé a hranaté auto. Jelikož BMW potřebovalo homologovat spoustu aerodynamických úprav oproti standardní trojkové řadě, tak M3 E30 je z každého úhlu pohledu zcela nezaměnitelná. Má nejen nižší přední lízátko, ale také nastavitelný zadní spoiler a samozřejmě i rozšířené blatníky. Sport Evo přitom má místo motoru 2,3 l objem zvětšený na 2,5 l, a je tak králem celé dynastie řady E30.