Stejně tak jako vy se dívám na tyto fotografi e. A stejně tak jako vy bych si tam přál být. V dálce se táhne pohoří, nad hlavou nic než šedé zimní mraky a vše to vypadá, jako bychom byli na okruhu na střeše světa. A tahle zatáčka musí být ta nejvýše položená, už jen pro svou nadmořskou výšku a perfektní zakřivení, která za svým vrcholem téměř mizí v nekonečnu. Jak si asi umíte představit, při každém ujetém kole se uvnitř XKR-S člověku zvětšuje očekávání, když se řítí mezi červenými a bílými pruhy okruhu a blíží se stoupáním k této zatáčce. Když vedle ní stojím a čekám, vy můžete již z dálky slyšet, jak se blíží hluboký zvuk typický pro osmiválcový motor, který se s každou akcelerací umocňuje a naopak při zpomalení poklesá. Kontrastuje s tichem, stejně tak jako jeho světle modrá barva s okolní zimní šedí; překrásný vůz tu doslova září.

Ale nechme na chvíli popisování, jakým způsobem se blíží, a pojďme se s ním trochu seznámit. Tohle je nový XKR-S, který ve chvíli, kdy čtete tento článek, byl již představen na ženevském autosalónu. Je škoda, že Jaguar nepřišel se zcela novým sportovním vozem, ale i tím, že představil nejsilnější verzi pra-

• prapotomka modelu E-Type, se za tento

způsob oslavy nemusí stydět. Lepší než padesát malých svíček na velkém narozeninovém dor­tu.

Kromě toho si myslím, že při premiéře tohoto modelu spadla mnoha lidem čelist. Zalapali po dechu, protože by nikdo nečekal, co lze udělat se super čistého exteriéru XKR. „Pokud se vám nelíbí, jak vypadá, tak se vám asi nebude ani líbit, jak jezdí,“ říká Ian Callum, muž zodpovědný za design Jaguaru. No nazdar. Tomu teda říkám upřímnost. Musíte se opět podívat na agresivní vzhled nového vozu se dvěma vzduchovými vstupy na přední kapotě, bočními žebry, nižšími LED světly a kompaktnější přední maskou. Je nepochybné, že se trochu podobá buldoku. A tomu anglickému. Pak je tu záď s karbonovým difuzorem a křídlem, které jsme ještě na žádném XKR neviděli. Jak říká Callum, je to estetika podřízená výkonu. A to znamená, že by se nám mělo líbit i jak jezdí. A to velmi.