Postavit ostřejší model i z Pola byl zcela logický a očekávatelný krok. I u ostatních výrobců se na tuhle kategorii zaměřili a pod klasickou třídou ostrých hatchbacků vznikla ještě její drobnější varianta. I to byl logický krok, protože auta se v rámci svých tříd neustále zvětšují, hatchbacky jsou těžší a těžší, a tak je dnes Polo přibližně stejně velké, jako byl Golf ve své první generaci. Zvyšující se hmotnost sice výrobci dohánějí narůstajícím výkonem, a tak už dneska není problém jezdit ve Focusu s výkonem, který by byl před dvaceti lety vyhrazen kategorii supersedanů, a před třiceti roky dokonce supersportům, ale lehkonohá mrštnost už se většinou dohnat nedá.