Pokud vše půjde podle Henrika Fiskera, pak George Clooney, Julia Roberts a jim podobní brzy vymění své Priusy za vozy Fisker Karma, které jsou vůbec prvními vyráběnými sériovými hybridy, nebo jinak řečeno elektromobily, v nichž může pro prodloužení dojezdu vyrábět elektřinu spalovací motor. Výrobce o svém čtyřdveřovém a čtyřmístném voze tvrdí, že je luxusní jako Mercedes, ovládá se skvěle jako BMW, a to vše je zabaleno v designu hodném značky Maserati. S výkonem 408 koní pak podle Fiskera produkuje méně CO2 (83 g/km) a má menší spotřebu než Prius. Odkud se vlastně tento projekt ale vzal? V roce 2005 pracoval Dán Henrik Fisker (dříve šéfdesignér Astonu) a jeho obchodní partner Bernhard Koehler v USA, kde ve společném podniku Fisker Coachbuild navrhovali a vyráběli karoserie pro vozy Mercedes-Benz a BMW. Náhodné setkání s lidmi z Quantum Technologies ale změnilo jejich strategii. Společnost angažující se v alternativních energiích pracovala na armádním projektu tichého elektromobilu se spalovacím motorem pro dobíjení baterií. Obě firmy se rozhodly aplikovat stejný koncept i pro silniční vozy.

Více v magazínu evo 017