Navázat na ikonu je v mnoha ohledech náročnější, než ji vytvořit. O tom se přesvědčují u Mercedesu nejen tradičně s modelem SL, ale nyní také se čtyřdveřovým kupé CLS. Když se tento automobil v roce 2003 objevil na trhu, znamenal doslova pozdvižení. Veřejnost si ale už zvykla na jeho specifické tvary, které si vzdáleně vypůjčil třeba Volkswagen na svůj Passat CC, a tak Mercedes musel vymyslet něco nového. A zdá se, že se to při zachování původního nápadu skvěle povedlo.

Když totiž vidíte nové CLS naživo ve společnosti s dalšími auty, ukazuje se celá jeho přitažlivost. Ze správného úhlu totiž vypadá, jako když je celá přední část s boky připevněna k mohutné zadní nápravě, která je tím hlavním. Musím říci, že s výjimkou některých starších aut jsem už v běžné produkci dlouho neviděl vůz, který by tak zajímavým způsobem vykřikoval do světa, že má zadní pohon. CLS přitom bude od podzimu příštího roku poprvé nabízeno také ve verzi 4×4.

Rovněž v pořadí druhé CLS je postavené na technickém základě třídy E. Mercedes se ale soustředil na to, aby jízdnímu projevu dodal více emocí. I proto došlo k úpravám nastavení podvozku a změně geometrie především přední nápravy. Nový je také elektrický posilovač řízení, stejně tak jako některé kombinace motorů. Zatím se představily dva šestiválce (zážehový a vznětový) a premiérově rovněž naftový čtyřválec se stupňovitým přeplňováním v modelu CLS 250 CDI. Pro všechny motory jsou připravené zdokonalené verze sedmistupňové samočinné převodovky s upraveným hydrodynamickým měničem.