DRIVEN: Dodge Challenger SRT8
20. září 2010 | Úvodní strana - Testy - evo 010 - Dodge
O starých dobrých amerických muscle carech jdou legendy, ale tu dobu už prostě nezažijeme. Americké automobilky se ji však snaží v posledních letech oprášit tím, že jedna po druhé přinášejí na trh moderní reinkarnace slavných modelů. Jedním z nich je i Dodge Challenger, který jsem mohl jako jeden z mála českých novinářů vyzkoušet v jeho nejryzejší podobě SRT8 na českých silnicích.
Challenger SRT8 představuje vše, co od takového auta čekáte. Má nezaměnitelný design, který odkazuje na slavnou první generaci z počátku 70. let. Je to respekt vzbuzující auto, i když jen stojí. S délkou lehce přes pět metrů je to obrovské kupé, třeba jako Mercedes-Benz CL, ale uvnitř je dost místa jen vpředu, vzadu už ho zase tolik není. Je to prostě americká okázalost se vším všudy.
Je vidět, že Američané se snažili i uvnitř. Interiér sice nápadně připomíná Dodge Magnum, ale přístrojová deska je z měkčeného plastu, zpracování je o dost lepší, než si pamatuji z před několika lety testovaného Chrysleru 300C, a sportovní atmosféru dokreslují takové detaily, jako je třeba kůže na voliči samočinné převodovky a na horní polovině volantu s dekorem připomínajícím karbon. Nechybí označení SRT8, ale i takové věci jako navigace nebo velmi dobře hrající audiosystém s možností připojení externího zdroje hudby přes USB i AUX.
Ten nejlepší zdroj zvuku je ale umístěn pod přední dlouhatánskou kapotou s dvojicí širokých černých pruhů. V8 HEMI o objemu 6,1 l dává výkon 431 koní a 569 N.m.
