Další nové Audi, další zaplněný podsegment. Vzpomeňte si, jaký vztah má A5 Sportback k sedanu A4, ale místo toho dosaďte A6. A máte A7 Sportback. A7 má svůj vlastní, jedinečný design, do kterého spadá klesající záď s velkými dveřmi a široké boky, připomínající A5 kupé. Přestože cenou i logikou modelové řady sedí někde mezi modely A6 a A8, technika nepochází ani z jednoho ze zmíněných aut. Jde totiž o platformu příští generace A6, která je převážně vyrobena z oceli s několika hliníkovými díly a k dispozici je s pohonem předních, nebo všech kol.

Řada A7 bude uvedena do prodeje prozatím se dvěma třílitrovými turbodiesely a dvěma benzínovými jednotkami: atmosférickým šestiválcem o objemu 2,8 litru a kompresorem plněným třílitrovým šestiválcem, který je v testovaném voze. V modelu A7 má tento motor výkon 300 koní (místo 333 v modelu S4) a 480 N.m točivého momentu. Je spojen se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou S-Tronic a pohonem všech kol.