DRIVEN: AUDI A1 1,4 TFSI SPORT
20. září 2010 | Testy - evo 010 - Audi
Má sice na mušce Mini, ale dokáže nové A1 zapůsobit na řidiče stejně tak jako malý vůz od BMW? Co je vlastně Audi A1 zač? Máme tu dva možné scénáře. První: je to reinkarnace A2, která byla celá z hliníku, vyráběla se od roku 1999 do roku 2005 a dnes se o ní hovoří jako o autě, které předběhlo svou dobu. Anebo scénář druhý: nástupce Audi 50, malého vozu z poloviny 70. let, který byl vyráběn u Volkswagenu (a později se přejmenoval na Polo), vozu, jejž nakonec Audi zametlo pod koberec.
Ale co třeba třetí možný scénář, tedy možnost, že nemá nic společného se svými „předchůdci“ a je jednoduše míněn jako Mini od Audi? Nejvhodnějším scénářem, který Audi preferuje, a to musíte uznat, je fakt, že tento vůz má vše, co má Audi mít. Tedy kvalitu, image, zaměření na řidiče a individualitu.
A1 totiž všechny tyto vlastnosti musí mít, jinak by se mohla dočkat kritiky, že je jen o trochu lepším nástupcem Audi 50. Proč? Protože na podvozku a karoserii byste marně hledali hliníkové součástky, namísto toho je zde známá ocelová platforma pocházející z Volkswagenu Polo.
