Spolu s novým BMW řady 5 přišly na trh nové osmistupňové samočinné převodovky a je nasnadě, že většina prodaných vozů se objednává právě s ní. Jaké to ale je, když je za oblíbeným třílitrovým turbodieselem umístěný klasický šestistupňový manuál? Pomiňme teď fakt, že automat je díky širšímu rozsahu převodů a optimálnějšímu řazení o trochu úspornější při jízdě ve městě a v příměstském provozu. Manuální převodovka by měla nabízet více spojení s vozem a více jezdeckých zážitků.